当它在1955年构思时，加拿大的尚普兰大桥遵循了一种坚固的桁架设计，主要依靠钢。设计强烈，简洁，具有时代特色。大桥迅速成为全国最繁忙的大桥，每年有5000万辆车辆通过。然而，设计师们没有预料到路盐的影响，路盐在大桥开通时就得到了广泛使用。随着时间的推移，盐开始腐蚀桥梁的钢铁基础设施，要求越来越频繁的维护。因此，当当局在2013年开始计划建造新桥时，他们要求建造一座更坚固的桥，需要较少的维护，使用寿命可以达到125年，是旧桥的两倍多。
拉法基加拿大公司提供的材料在满足这些期望方面发挥了重要作用。超过165,000立方米的高性能混凝土，或22,000卡车，在整个项目交付。这些规格的混凝土以前从未在北美使用过——既满足低热量释放的标准，又满足高性能抗压强度的标准——这两者都是预期125年寿命的关键。拉法基加拿大还提供了超过150万吨可持续采购的集料来建造码头和周围的道路基础设施。另外70万吨被运送到中央码头。